Merwede Scheepswerf

Logo webpagina 2
Rivierdijk 596 00a
Rivierdijk 596 00c
Rivierdijk 596
Rivierdijk 596 1901 01
Rivierdijk 596 rond 1901
N.V. Scheepsbouwwerf & Machinefabriek 'De Merwede' v/h Van Vliet & Co., Neder-Hardinxveld
CHRISTIAAN VAN VLIET, DE GRONDLEGGER VAN SCHEEPSWERF DE MERWEDE in 1901
Archief Scheepswerf De Merwede.
Rivierdijk 596 1902 01
Rivierdijk 596
N.V. Scheepsbouwwerf & Machinefabriek 'De Merwede' v/h Van Vliet & Co., Neder-Hardinxveld
De eerste telefoon van de werf werd in 1902 aangeschaft. Telefoonnummer was 1
Rivierdijk 596 1902 02
Rivierdijk 596
Bron: boekje Groeten uit Nederhardingsveld van de Historische Vereniging Hardinxveld-Giessendam blz. 17
Langeveld en van Vliet, later scheepswerf de Merwede
We zijn binnen de poort van de scheepswerf "Langeveld en van Vliet" gestapt om er een kijkje te nemen.
Het was in 1902 toen Langeveld en Van Vliet op deze plaats een werf stichtten. Langeveld uit Hardinxveld met de poen en van Vliet uit Nijmegen met de kennis, tenminste zo dacht men, maar twee jaar later werd de financiële noodklok geluid. Aannemer Paulus Langeveld zat financieel aan de grond en Van Vliet moest naarstig op zoek naar een andere financiële partner. Gelukkig vond hij die ook en verzekerde zo het voortbestaan van de scheepswerf.
We zien hier een overzicht van de bedrijvigheid op de werf in de beginperiode
De werf voert hier nog de naam "Langeveld en Van Vliet", de foto moet dus tussen 1902 en 1904 zijn gemaakt want na het faillissement van Langeveld verandert de naam van de werf in "Van Vliet en Co".
Foto beeldbank.regionaalarchiefdordrecht
1166_2431 blz 23
Rivierdijk 596 1902 05
Rivierdijk 596
N.V. Scheepsbouwwerf & Machinefabriek 'De Merwede' v/h Van Vliet & Co., Neder-Hardinxveld
Bouwnumner 6 van scheepswerf van Vliet en Co.
In 1902
Toon van Houwelingen liet dit schip bouwen onder de naam “Hoop op Zegen”
Tijdens de bouw kreeg Toon van Houwelingen een ongeval, en gaf op zijn sterfbed aan zijn zoon Gart-Jan de opdracht om de naam van het in aanbouw zijnde schip te wijzigen in “Dankbaarheid”.
Aldus Toontje van Tuijl
Rivierdijk 596 1903 01
Rivierdijk 596
N.V. Scheepsbouwwerf & Machinefabriek 'De Merwede' v/h Van Vliet & Co., Neder-Hardinxveld
De volledig getuigde vislogger "Scheveningen 364", die als bouwnummer 17 in 1903 voor rekening van C. en M. den Dulk werd gebouwd.
Rivierdijk 596 1903 02
Rivierdijk 596 rond 1903
Foto vanaf het aanlegsteiger van Fob Smit ( het latere Langeveer )
genomen.
Achter de krib kwam later werf De Hoop en daarachter Langeveld en van Vliet later Werf De Merwede.
Foto Anton van Tuijl
Rivierdijk 596 1903 06a edited
Rivierdijk 596 rond 1903
Foto vanaf het aanlegsteiger van Fob Smit ( het latere Langeveer )
genomen.
Achter de krib kwam later werf De Hoop en daarachter Langeveld
en van Vliet later Werf De Merwede.
Foto beeldbank.regionaal archief Dordrecht.
Foto Kees Siebeling
Rivierdijk 596 1903 06 edited
Rivierdijk 596 rond 1903
Foto vanaf het aanlegsteiger van Fob Smit ( het latere Langeveer ) genomen.
Achter de krib kwam later werf De Hoop en daarachter Langeveld en van Vliet later Werf De Merwede.
Foto beeldbank.regionaal archief Dordrecht
Ingekleurd door Arie van Noordennen
Rivierdijk 596 1904 02
Rivierdijk 596
N.V. Scheepsbouwwerf & Machinefabriek 'De Merwede' v/h Van Vliet & Co., Neder-Hardinxveld in 1904
Als er in de begintijd op de werf iets verplaatst moest worden, gebeurde dit met de hand. De leiding van dit sjouwen was in handen van hoofdbaas Frans Lenos. Hij staat in het midden van de foto, waarop de leidinggevenden van het bedrijf zich lieten vereeuwigen.
Rivierdijk 596 1904 03
Rivierdijk 596
N.V. Scheepsbouwwerf & Machinefabriek 'De Merwede' v/h Van Vliet & Co., Neder-Hardinxveld in 1904
Sybilla 3
Scheepstype: Sleepvrachtschip
Bouwnummer: 31 met een tonnage van 1035 ton
Afmetingen : 72,20 x 9,60 x 2,23
Eigenaar: Hoendedrop in Waalwijk
In 1920 omgedoopt naar ODA
In de oorlogsjaren verloren gegaan.
Foto Toontje van Tuijl
Rivierdijk 596 1904 04
Rivierdijk 596 rond 1904
N.V. Scheepsbouwwerf & Machinefabriek 'De Merwede' v/h Van Vliet & Co., Neder-Hardinxveld
De houten scheepsbouwloods was langs de dijk gebouwd
Rechts de kruidenierswinkel van Aai v`t Verlaat.
In het hoge huis achter de fietser zat slagerij Jochum van der Plas en later de manufacturenwinkel van Piet Holleman.
Daar weer achter werden er enkele huizen afgebroken voor de bouw van het kantoor van de Merwede met de loopbrug over de dijk.
Rivierdijk 596 1904 06
Rivierdijk 596
N.V. Scheepsbouwwerf & Machinefabriek 'De Merwede' v/h Van Vliet & Co., Neder-Hardinxveld
De scheepswerf in 1904, waar de provisorische helling op het zand is gebouwd, met de bedrijfsgebouwen en links de woning van de directeur.
Rivierdijk 596 1904 06a
Rivierdijk 596
N.V. Scheepsbouwwerf & Machinefabriek 'De Merwede' v/h Van Vliet & Co., Neder-Hardinxveld
De scheepswerf in 1904, waar de provisorische helling op het zand is gebouwd, met de bedrijfsgebouwen en links de woning van de directeur.
Foto Anton van Tuijl
Rivierdijk 596 1904 10
Rivierdijk 596
N.V. Scheepsbouwwerf & Machinefabriek 'De Merwede' v/h Van Vliet & Co., Neder-Hardinxveld
Tekening van bouwnummer 27 "Hurricane" uit 1904.
Aldus Arie Vogel
Rivierdijk 596 1910 01
Rivierdijk 596
v/h van Vliet en co, scheepswerf Merwede in 1910
Het als bouwnummer 94 gebouwde zeestoomschip "Vliestroom", dat in 1911 werd opgeleverd.
Rivierdijk 596 1911 01
Rivierdijk 596
v/h van Vliet en co, scheepswerf Merwede
Het als bouwnummer 94 gebouwde zeestoomschip "Vliestroom", dat in 1911 werd opgeleverd.
Aldus Arie Vogel
Rivierdijk 596 1911 05
Rivierdijk 596
v/h van Vliet en co, scheepswerf Merwede
Het als bouwnummer 90 werd de logger Sch 414 gebouwd voor n.v. Loggerschip De Merwede uit Scheveningen en kwam in 1911 in de vaart.
Deze vissersboot is al in januari 1916 vergaan, waarbij alle acht bemanningleden omgekomen zijn..
Foto Anton van Tuijl
Bron: boekje Groeten uit Nederhardingsveld van de Historische Vereniging Hardinxveld-Giessendam
Deze prent brengt ons in het jaar 1911. Aan de afbouwkade van de werf ligt, keurig met volle zeilen getuigt, de sierlijke zeillogger "Scheveningen 414", met een lengt van ruim 26 meter, bijna gereed om aan de vissersvloot te worden overgedragen. Maar schipper Groen en zijn bemanning moesten nog even geduld hebben voor ze konden uitvaren ter visvangst.
Blijkbaar bestonden er goede relaties tussen de werf en de Scheveninger vissers want in 1903 werd hier ook al de Scheveningen 364 gebouwd terwijl enkele jaren later, in 1914, voor dezelfde opdrachtgever als de "414" de Scheveningen 175 van stapel liep.